随着科技的飞速发展，辅助驾驶系统已经逐渐进入我们的日常生活，这些系统通过先进的传感器和算法，帮助驾驶员进行车辆控制，提高行车安全性，尽管辅助驾驶系统具有诸多优点，我们仍需明确一点：辅助驾驶不能当自动驾驶。
辅助驾驶系统的核心目的是为驾驶员提供辅助，而非取代驾驶员，这些系统可以在特定情况下接管车辆的控制，如自适应巡航、自动泊车等，但它们并不能完全替代驾驶员的判断和决策，在复杂的交通环境中，如多车交叉路口、恶劣天气条件等,驾驶员的判断和决策仍然至关重要。
自动驾驶技术目前仍处于发展初期，尚未达到完全替代人类驾驶员的程度，尽管各大汽车公司和科技公司都在积极研发自动驾驶技术，但实现真正意义上的自动驾驶还需要解决许多技术难题，如车辆对周围环境的感知、决策和规划等,我们不能将辅助驾驶系统等同于自动驾驶。
从法律角度来看，辅助驾驶系统也不能被视为自动驾驶，各国政府都制定了相应的法律法规，明确了驾驶员在驾驶过程中的责任和义务，这些法律法规是基于人类驾驶员的驾驶行为制定的,辅助驾驶系统不能被视为自动驾驶的合法替代品。
辅助驾驶系统和自动驾驶技术虽然都旨在提高行车安全性，但它们的角色和定位是截然不同的，辅助驾驶系统旨在为驾驶员提供辅助，而自动驾驶技术则需要通过不断的研究和发展，才能在未来实现完全替代人类驾驶员的目标，我们必须明确区分辅助驾驶和自动驾驶,避免将两者混淆。
